Premium Cargo.ru

Импорт из Франции · Авиа

Авиа доставка из Франции в Россию

Premium Cargo доставляет грузы из Франции в Россию авиатранспортом за 5-14 дней door-to-door по ставке $5-9/кг через хабы Стамбула (Turkish Cargo) и Дубая (Emirates SkyCargo). Прямых рейсов Air France Cargo после 2022 нет, работаем с партиями от 100 кг (грузовая авиация, не экспресс-курьерка). Главные cargo-хабы Франции: Париж-Шарль-де-Голль (CDG, второй авиа-хаб Европы), Париж-Орли (ORY), Ницца (NCE), Лион (LYS), Марсель (MRS), Тулуза (TLS). Прибытие в Шереметьево (SVO) и Домодедово (DME). Объёмный вес считаем по коэффициенту 1:6000, биллинг 100 кг и выше. До 80% премиум-моды (Прада, Шанель, Луи Виттон, Эрмес) и парфюмерии (Шанель, Диор, Картье) идёт по схеме параллельного импорта (ПП №506) через перечень Минпромторга. Растаможка через партнёров из реестра ФТС, страхование до 110%.

Кратко о маршруте

Срок door-to-door
5–14 дней
Ставка
$5–$9/кг (через хаб)
Минимальная партия
от 100 кг
Объёмный вес
1:6000 (1 м³ = 167 кг)
Главные хабы Франции
CDG, ORY, NCE, LYS, MRS, TLS
Транзит через
IST (Стамбул) / DXB (Дубай)

Конкретика

Уникальные данные маршрута

Ставка через хаб
$5–$9/кг
По большему из фактического и объёмного веса, IST/DXB транзит
Минимальная партия
100 кг chargeable weight
Ниже 100 кг — экспресс-курьерка (территория TSM), не cargo
Объёмный вес
1 м³ = 167 кг
Стандарт IATA: коэффициент 1:6000 (Д×Ш×В см / 6000)
Параллельный импорт
до 80% премиум-моды и парфюма
ПП №506 и перечень Минпромторга, транзит через TR/UAE/AM
Срок таможни в РФ
1–3 дня
Усиленные проверки на санкционность по ТН ВЭД и описанию груза
Страховка / DGR класс 3
0.15–0.4% / +30-80% к тарифу
Парфюм со спиртом — DGR класс 3 ЛВЖ, особый режим упаковки

Города и маршруты

Маршруты из Франции авиа

ПарижМосква

Париж-Шарль-де-Голль (CDG)
Срок
59 дней
Ставка
$5–$8/кг

Главный авиа-хаб Франции и второй грузовой аэропорт Европы после Франкфурта. Базируются Air France Cargo, Cargolux, FedEx, Emirates SkyCargo, Turkish Cargo. После 2022 прямых рейсов CDG → SVO нет — летаем через Стамбул (Turkish Cargo CDG → IST → SVO/DME, 4-5 рейсов в неделю) или Дубай (Emirates SkyCargo CDG → DXB → SVO, 2-3 рейса в неделю). Срок 5-9 дней door-to-door, ставка $5-8/кг. Главные категории: парфюмерия Chanel/Dior (через параллельный импорт), фарма Sanofi/Servier (по лицензии Минздрава), люкс-мода. Транзитное время в CDG 1-2 дня (handling, x-ray, оформление DGR для парфюмерии класса 3).

  • Второй грузовой хаб Европы — стабильное расписание
  • Turkish Cargo и Emirates SkyCargo через IST/DXB
  • Главный коридор для парфюмерии Chanel, Dior и фармы Sanofi

ПарижМосква

Париж-Орли (ORY)
Срок
610 дней
Ставка
$5.5–$8.5/кг

Вторичный парижский хаб, обслуживает преимущественно пассажирские рейсы с грузовыми отсеками (belly cargo). Чаще используется для не-DGR грузов средней плотности — ювелирка Cartier и Van Cleef (через параллельный импорт), премиум-часы (Cartier, Hermès Time), сувенирная продукция, fashion sample-collections. Транзит через IST или DXB, 6-10 дней door-to-door. Ставка $5.5-8.5/кг — чуть выше CDG из-за belly-формата (меньше слотов, меньше консолидаторов). Подходит для отправителей из южного Парижа и Иль-де-Франс.

  • Belly cargo пассажирских рейсов — меньше слотов
  • Оптимум для ювелирки и часов через параллельный импорт
  • Альтернатива CDG для отправителей с юга Парижа

НиццаМосква

Ницца (NCE)
Срок
711 дней
Ставка
$6–$9/кг

Главный аэропорт Лазурного берега и Прованса. Belly cargo пассажирских рейсов NCE → IST (Turkish Airlines) или NCE → DXB (Emirates), далее транзит в Москву. Срок 7-11 дней. Главные категории: премиум-парфюмерия из Грасса (мировая столица парфюмов — здесь расположены производственные линии Chanel, Dior, Galimard, Molinard, Fragonard), премиум-пищёвка прованская (трюфели чёрные и белые из Перигора, оливковое масло DOP, лавандовый мёд, прованские специи). Парфюм идёт как DGR класс 3 (спиртосодержащий, UN1170/UN1266), требует Shipper's Declaration и упаковки UN-стандарта.

  • Грасс — мировая столица парфюмерии (Chanel, Dior, Galimard)
  • Премиум-пищёвка Прованса: трюфели, оливковое масло, мёд
  • Belly cargo через IST/DXB, DGR класс 3 для парфюма

ЛионМосква

Лион-Сент-Экзюпери (LYS)
Срок
610 дней
Ставка
$5.5–$8.5/кг

Грузовой хаб юго-востока Франции, обслуживает регион Овернь-Рона-Альпы и часть Прованса. Базируется FedEx (европейский хаб), есть рейсы Turkish Cargo LYS → IST → SVO и Emirates SkyCargo LYS → DXB → SVO/DME. Срок 6-10 дней door-to-door. Главные категории: химия и фарма (BioMérieux — диагностика, Sanofi-Pasteur — вакцины, требуют лицензии Росздравнадзора и cold chain), косметика (производственный кластер Provence-Rhône, средний сегмент), машиностроение и оборудование (станки, гидравлика). Удобен для отправителей из Гренобля, Сент-Этьена, Клермон-Феррана.

  • FedEx европейский хаб — стабильные cargo-слоты
  • Фарма BioMérieux и Sanofi-Pasteur — cold chain и лицензии
  • Промышленный пояс Оверни-Роны-Альп

Париж (через Стамбул)Москва

CDG → IST → DME
Срок
813 дней
Ставка
$5.5–$8/кг

Схема параллельного импорта для премиум-моды через Стамбул. Товар закупается у официальных стоков и бутиков ЕС, оформляется как турецкий реэкспорт, далее Turkish Cargo доставляет в Москву (DME, Домодедово — главный cargo-терминал для турецких рейсов). Категории: Prada, Chanel, Louis Vuitton, Hermès, Bottega Veneta, Saint Laurent — входят в перечень Минпромторга по ПП №506. Срок 8-13 дней с учётом оформления реэкспорта в IST. Документы: AWB с турецким отправителем, инвойс TR-origin, CO турецкой ТПП, экспортная декларация Турции, российская ИМ-40 с признаком параллельного импорта.

  • Параллельный импорт по ПП №506 и перечню Минпромторга
  • Prada, Chanel, Louis Vuitton, Hermès — оформление как TR-origin
  • Turkish Cargo CDG → IST → DME (Домодедово)

Париж (через Дубай)Москва

CDG → DXB JAFZA → SVO
Срок
914 дней
Ставка
$6–$9/кг

Схема параллельного импорта через Free Zone Дубая (JAFZA — Jebel Ali Free Zone). Применяется для премиум-часов (Cartier, Hublot, Audemars Piguet, Hermès Time), ювелирки (Van Cleef & Arpels, Cartier, Boucheron), премиум-косметики и нишевой парфюмерии. Товар импортируется в JAFZA как Dubai-origin export, оформляется UAE-инвойс, CO Дубайской торговой палаты, далее Emirates SkyCargo DXB → SVO. Срок 9-14 дней. Дубайская схема предпочтительна для высокоценных компактных грузов: страхование до 110% инвойса, минимизация рисков на стыках, прозрачный реэкспортный режим JAFZA.

  • Free Zone JAFZA — прозрачный реэкспорт high-value компактных грузов
  • Премиум-часы Cartier/Hublot/AP и ювелирка Van Cleef/Boucheron
  • Emirates SkyCargo DXB → SVO, Dubai-origin документы

Кейс по этому маршруту

Реальная отправка с цифрами

Дата отправки
2026-04-02
Клиент
Сеть премиум-парфюмерных магазинов в Москве и СПб, мультибрендовая розница
Маршрут
Париж-Шарль-де-Голль (CDG) → Дубай (JAFZA) → Москва (SVO Cargo Village)
Тип груза
Парфюмерная продукция в стеклянных флаконах (Chanel, Dior — параллельный импорт)
ТН ВЭД 3303 00
Вес
320 кг
1.8 м³
Срок (план / факт)
12 / 10 дней
Стоимость
$7.5/кг × 320 кг = $2400 + параллельный импорт оформление в JAFZA + растаможка по ТН ВЭД 3303 00

Партия премиум-парфюмов Chanel и Dior для сети мультибрендовой парфюмерной розницы. Закупка у официального стока ЕС, поставка в JAFZA (Jebel Ali Free Zone, Дубай) с переоформлением на UAE-резидента и получением Dubai-origin инвойса и CO Дубайской ТПП. Далее Emirates SkyCargo DXB → SVO, разгрузка в Cargo Village Шереметьево. Биллинг по фактическому весу 320 кг (объёмный вес 1.8 м³ × 167 = 300.6 кг — меньше). Парфюм оформлен как DGR класс 3 ЛВЖ (UN1170, этанол) с Shipper's Declaration, UN-упаковкой и маркировкой. Растаможка по ТН ВЭД 3303 00 с признаком параллельного импорта по ПП №506: товар в перечне Минпромторга, оригинальность подтверждена, акцизных марок не требуется. Срок 10 дней против заявленных 12 — Emirates SkyCargo раньше подтвердил слот в обратном борте.

Калькулятор

Рассчитайте стоимость отправки

Грубая оценка на основе диапазона тарифов. Точная стоимость — после запроса КП с учётом сезонности, маршрута last-mile и страхования.

Результат расчёта

$600$1,600

Грубая оценка без растаможки, страхования и last-mile в РФ.

Биллинговый вес
2 000 кг
Срок door-to-door
2545 дней
Ставка $/кг
$0.30–$0.80
Получить точный расчёт за 15 минут

Источник базовых ставок: внутренняя база Premium Cargo. Точная стоимость зависит от сезонности (high season +30-50%), конкретного маршрута last-mile, страхования, упаковки и растаможки. Запросите КП у менеджера.

Вопросы и ответы

Частые вопросы по маршруту

Как считается ставка для парфюмерии — фактический вес или объёмный?

По большему из двух. Плотность парфюма в стеклянных флаконах с упаковкой обычно 0.7-1.1 кг/литр (стекло тяжёлое, но воздух в коробке снижает реальную плотность). Объёмный вес считается по формуле Д×Ш×В (см) / 6000 — стандарт IATA. Пример: коробка 60×40×40 см = 96 000 / 6000 = 16 кг объёмного веса. Если её фактический вес 18 кг — биллинг по 18 кг. Если фактический 12 кг — биллинг по 16 кг. Premium Cargo всегда проверяет оба значения до бронирования слота и сообщает реальный chargeable weight в коммерческом предложении.

Парфюмерия и DGR класс 3 — какие требования и сколько это стоит?

Парфюм со спиртовой основой (этанол, изопропанол) классифицируется как DGR класс 3 ЛВЖ (UN1170 — этанол, UN1266 — парфюмерная продукция с этанолом). Требования: упаковка UN-стандарта (одобренные перевозчиком ящики/тубусы), маркировка ромбом DGR класс 3, наклейки PAX/CAO в зависимости от типа борта, Shipper's Declaration for Dangerous Goods, MSDS (паспорт безопасности). Ставка +30-80% к базовому тарифу. На пассажирских бортах (PAX) ограничение по концентрации и количеству, на грузовых (CAO — Cargo Aircraft Only) ограничения мягче. Premium Cargo оформляет DGR-документы и согласовывает с авиакомпанией до бронирования слота.

Какая минимальная партия и почему 100 кг?

Минимальная chargeable weight для авиа cargo — 100 кг. Это технический и коммерческий порог: ниже 100 кг авиакомпании работают с курьерскими операторами (DHL, FedEx, TNT, EMS, в нашей группе — TSM), не с cargo-агентами. Биллинг ниже 100 кг — экспресс-курьерка по тарифу $8-25/кг с принципом «забрали-доставили» и сроком 3-7 дней. От 100 кг — грузовая авиация с биллингом $5-9/кг и форматом аэропорт-аэропорт + наземное плечо. Если у вас партия 30-80 кг — это TSM (другой бренд группы Антоновых), не Premium Cargo.

Премиум-мода (Prada, Chanel, Louis Vuitton, Hermès) — как ввозить после санкций?

С 2022 года официальные бренды Prada, Chanel, Louis Vuitton, Hermès, Bottega Veneta, Saint Laurent, Christian Dior, Givenchy приостановили прямые поставки в РФ. Ввоз идёт по схеме параллельного импорта в рамках Постановления Правительства РФ №506 от 29.03.2022 — товар закупается у официальных стоков ЕС или бутиков, оформляется через юрисдикцию третьей страны (Турция, ОАЭ, Армения, Казахстан) и оттуда импортируется в РФ. Все перечисленные бренды — в перечне Минпромторга по ПП №506. Документы: AWB третьей страны, инвойс TR/UAE/AM-origin, CO местной ТПП, российская ИМ-40 с признаком параллельного импорта. Подробнее — см. /parallel/france/.

Какие документы нужны для авиа доставки из Франции?

Базовый пакет: AWB (Air Waybill — авианакладная авиакомпании), коммерческий инвойс с детализацией по позициям и ТН ВЭД, упаковочный лист (Packing List), сертификат происхождения CO (для прямых поставок — French Chamber of Commerce / CCI France; для параллельного импорта — ТПП третьей страны), экспортная декларация ЕС (EX-1) или третьей страны, страховой полис на 110% инвойсной стоимости. Для парфюма и алкоголя (DGR класс 3) — Shipper's Declaration for Dangerous Goods + MSDS. Для косметики и парфюма — сертификат соответствия ЕАЭС или декларация о соответствии ТР ТС 009/2011. Для фармы — лицензия Росздравнадзора у получателя и подтверждение GMP.

Как проходит таможня в РФ после 2022 для французских грузов?

Усиленные проверки на санкционность — таможня сверяет ТН ВЭД и описание с перечнем санкционных товаров (ПП №311, ПП №312, ПП №313). Возможна экспертиза происхождения по запросу инспектора. На стандартные категории (парфюм с CO третьей страны, ювелирка, часы, косметика) оформление 1-3 рабочих дня. На технику и оборудование двойного назначения (часть фармы, химии, точное приборостроение) — может потребоваться подтверждение неприменимости в военных целях, лицензия ФСТЭК. Для параллельного импорта по ПП №506 — отдельная отметка в ДТ и подтверждение, что бренд в перечне Минпромторга. Premium Cargo предварительно валидирует ТН ВЭД и санкционный статус до отправки.

Фарма Sanofi и Servier — какие особенности логистики и оформления?

Французская фарма (Sanofi, Servier, Pierre Fabre, Ipsen, BioMérieux) — особая категория. Требования: лицензия Росздравнадзора у получателя на ввоз ЛС; подтверждение GMP-производителя; для биопрепаратов и вакцин — cold chain (2-8°C или -15-25°C, валидированные термоиндикаторы по всему маршруту); ввоз через специализированные таможенные посты Россельхознадзора / Росздравнадзора; маркировка «Честный Знак» наносится до выпуска в свободное обращение. Срок таможенного оформления для лицензированной фармы — 3-7 рабочих дней. Premium Cargo возит фарму в кооперации с лицензированными фарм-логистами и таможенными представителями фарм-профиля.

Французские коньяки и алкоголь (Hennessy, Rémy Martin, Martell) — везёте?

Алкоголь и коньяки крепостью выше 18% — категория, требующая отдельной лицензии импортёра алкогольной продукции (Росалкогольрегулирование, ФСРАР), акцизных марок и регистрации в ЕГАИС у получателя. Premium Cargo не возит алкоголь без действующей лицензии у клиента — это профильная категория для специализированных алкогольных дистрибьюторов (Simple Group, Luding Group и др.). Если у вас есть лицензия импортёра — поможем с логистической частью (AWB, страхование, доставка до акцизного склада). Для парфюма со спиртом (DGR класс 3) лицензия алкоголя НЕ требуется — это другая категория ТН ВЭД (3303 00, не 2208).

Есть ли сезонность на авиаперевозках Франция-Россия?

Главные пики, когда ставки растут на 20-50% и слоты бронируются за 2-3 недели: (1) ноябрь-декабрь — пред-новогодний пик премиум-парфюма, косметики, ювелирки и часов под подарочный сезон; (2) март-апрель — весенне-летние коллекции моды и парфюма; (3) сентябрь — старт осенне-зимних коллекций fashion. Лучшее время для бронирования по low-season ставкам: январь-февраль (после новогоднего пика, до весенних коллекций), июль-август (летнее затишье до осеннего пика, частичные каникулы французских заводов и складов в августе — отгрузки сдвигаются на конец августа-начало сентября).

CDG или ORY — какой парижский аэропорт выбрать?

Выбор делается по перевозчику, типу борта и категории груза. CDG (Шарль-де-Голль) — главный cargo-хаб: грузовые wide-body лайнеры (Boeing 747-400F, 777F), стабильное расписание Turkish Cargo и Emirates SkyCargo, полный набор DGR-классов, главный коридор для парфюмерии и фармы. ORY (Орли) — преимущественно belly cargo пассажирских рейсов: меньше слотов, ограничения по DGR (часть классов на PAX-бортах запрещена), но удобен для отправителей с юга Парижа и для не-DGR компактных партий (ювелирка, часы, fashion-семплы). Если выбираете между ними: для парфюма и фармы — однозначно CDG, для ювелирки и часов — оба подходят, итоговый выбор по слотам и цене.

АШ
Автор раздела

Анна Шарапова

Руководитель таможенно-юридического отдела

9 лет в международной логистике. Классификация ТН ВЭД, расчёт пошлин и НДС, валютный контроль, экспортный контроль. Выпускник Российская таможенная академия (РТА) (2015).

«80% задержек на таможне — это неправильно подобранный код ТН ВЭД или некомплект документов. Это решается на этапе подготовки сделки, а не на границе.»

Свяжитесь с нами

Получить расчёт стоимости

Опишите груз и маршрут — менеджер пришлёт расчёт и сроки в течение 15 минут в рабочее время.

Телефон
+7 (495) 487-77-21
Telegram
@premiumcargo

Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных по 152-ФЗ.