Внутри России · Дальний Восток
Premium Cargo доставляет грузы в Дальневосточный регион — Владивосток, Хабаровск, Сахалин, Камчатку, Чукотку. Авиа cargo 1-3 дня для срочных партий ($5-15/кг), ЖД через Транссиб 12-18 дней для массовых грузов, морской северный завоз июль-октябрь для крупнотоннажных партий в Анадырь, Магадан, Тикси. Главная аудитория — добывающие компании, проектная логистика, сетевой ретейл, фарма.
Конкретика
Города и маршруты
Главный коридор. Прямые рейсы Аэрофлот Cargo, Уральские Авиалинии, S7 Cargo. Аэропорт прибытия — Кневичи (VVO). 5-8 рейсов в неделю. Дальше — авто/ЖД на регион.
Через аэропорт Хабаровск-Новый. Хаб для дальнейшей доставки в северные точки ДВ — Якутск, Магадан, Сахалин. Подходит для проектной логистики.
Прямые рейсы Аэрофлот Cargo. Остров Сахалин — особенности доставки: только авиа или морем. Для масштабных проектов (нефтегаз, рыбопромысел) — морской завоз через порты.
Прямые рейсы 4-6 раз в неделю. Аэропорт Елизово (PKC). Зимой возможны задержки 1-3 дня из-за погоды. Для рыбопромысла, туризма, фармы.
Прямые рейсы 3-5 раз в неделю. Аэропорт Сокол (GDX). Главное для золотодобывающих компаний, северного завоза, проектной логистики.
Чукотка — самая удалённая точка. Аэропорт Угольный (DYR). Транзит через Хабаровск или Магадан. Безальтернативно вне навигации (морской завоз июль-октябрь). Для добывающих компаний — main lifeline.
Кейс по этому маршруту
Срочные запчасти Komatsu для драглайна. Простой техники = $40000/день потерянной добычи. Загрузка в Москве в SVO Cargo, прямой рейс Аэрофлот Cargo в Магадан-Сокол. Дальше авто 180 км до месторождения за 5 часов. Срок 2 дня против плановых 3. Экономия от 1 предотвращённого дня простоя многократно превышает стоимость авиа-доставки.
Калькулятор
Грубая оценка на основе диапазона тарифов. Точная стоимость — после запроса КП с учётом сезонности, маршрута last-mile и страхования.
Результат расчёта
Грубая оценка без растаможки, страхования и last-mile в РФ.
Источник базовых ставок: внутренняя база Premium Cargo. Точная стоимость зависит от сезонности (high season +30-50%), конкретного маршрута last-mile, страхования, упаковки и растаможки. Запросите КП у менеджера.
Вопросы и ответы
Все основные точки ДВ: Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Анадырь, Билибино, Певек, Якутск (формально Сибирь, но логистически связан), а также удалённые посёлки Чукотки и Камчатки при наличии регулярных рейсов. Возим круглый год авиа cargo, в навигационный сезон июль-октябрь — морем (выгоднее для крупных партий).
Главный способ — авиа cargo из Москвы или Хабаровска. Срок 2-5 дней, ставка $12-20/кг. Альтернатива — северный завоз морем в навигационный период (июль-октябрь), значительно дешевле для крупных партий, но недоступно зимой. Для срочных партий авиа всегда оптимально.
Северный завоз — навигационный период доставки грузов морем и реками в населённые пункты Крайнего Севера, у которых нет круглогодичного транспортного сообщения. Открыт обычно с июля по сентябрь-октябрь (в зависимости от региона). Подходит для крупнотоннажных партий (стройматериалы, топливо, оборудование, продукты длительного хранения) — авиа таких объёмов вытянуть не может, ЖД не идёт.
Авиа: 1-3 дня, $5-15/кг — для срочных, ценных, малогабаритных. ЖД через Транссиб: 12-18 дней, $0.50-1.20/кг — для массовых, недорогих, неспешных. Точка перехода: при стоимости товара ниже $30/кг и не критичном сроке — ЖД. При выше $50/кг или важности срока — авиа. Для проектной логистики с высокими простоями (золотодобыча, нефтегаз) — всегда авиа.
Авиа (для срочных, удалённых точек, Чукотка/Камчатка), ЖД (Транссиб для массового груза до Владивостока/Хабаровска), автоперевозки (от Хабаровска/Владивостока до конечных точек региона), морем — Северный завоз в навигацию. Мультимодал: авиа Москва → Хабаровск + авто/малая авиация в посёлок.
Да, при наличии регулярного авиа- или морского сообщения. Чукотка (Анадырь, Билибино, Певек, Эгвекинот, Усть-Хайрюзово), Камчатка (Петропавловск, Палана, Усть-Большерецк), Сахалин (Южно-Сахалинск, Александровск-Сахалинский, Оха, Поронайск), Курилы (Южно-Курильск, Курильск). Срок и тариф уточняем по конкретной точке — некоторые посёлки обслуживаются 1-2 раза в неделю.
Стандартный пакет: накладная (AWB для авиа / СМГС для ЖД / ТТН для авто), коммерческий инвойс или товарная накладная, описание груза. Для опасных грузов (литий-ион, ЛВЖ) — дополнительная маркировка UN, Dangerous Goods Declaration. Для пищёвки — фитосанитарный/ветеринарный сертификат при необходимости.
Из Москвы в Петропавловск-Камчатский: 2-3 дня door-to-door, ставка $8-15/кг (по объёмному весу для лекарств часто выше). Для срочных партий через премиум-сервис — за 24-36 часов из аптеки в больницу. Premium Cargo оформляет все документы для медицинского карго.
Да, при соблюдении правил перевозки опасных грузов: IATA-DGR для авиа, ППОГ для ЖД, ADR для авто. Литий-ионные батареи, аэрозоли, парфюмерия, ЛВЖ — со спецупаковкой UN-стандарта и оформлением Dangerous Goods Declaration. Стоимость +30-100% к базовому тарифу. Premium Cargo берёт на себя оформление DGR.
Опишите груз (вес, объём, тип, особенности — опасный/скоропорт/негабарит), точки отправки и получения, желаемый срок. Менеджер пришлёт расчёт с 2-3 вариантами (авиа/ЖД/мультимодал), сравнит срок и стоимость, поможет с упаковкой и документами. Для регулярных партий (вахта, проект) — выделенный менеджер и тарифный план.
Руководитель автоперевозок
12 лет в международной логистике. Фуры через Казахстан, Турцию, Беларусь. Прямые маршруты ЕС-РФ, режим МДП.. Выпускник МАДИ — Московский автомобильно-дорожный институт (2012).
«Автоперевозка — не «что осталось после моря и ЖД». Для отдельных коридоров это самый быстрый и предсказуемый способ.»
Свяжитесь с нами
Опишите груз и маршрут — менеджер пришлёт расчёт и сроки в течение 15 минут в рабочее время.