Экспорт · Турция
Premium Cargo организует экспорт грузов из РФ в Турцию — морем через Новороссийск (5-12 дней, контейнерные линии MSC/Arkas/Akkon), паромом Новороссийск-Самсун (3-5 дней, ро-ро для авто и фур), автоплечом через Грузию-Верхний Ларс (8-14 дней, режим МДП), авиа cargo Москва-Стамбул (3-6 дней). Главные категории российского экспорта: лесопродукция и пиломатериалы, металлопрокат и сталь, минеральные удобрения, продукты питания (зерно, бобовые, масла), химическая продукция. Возврат НДС 0% при подтверждении экспорта в течение 180 дней. СТ-2 при подтверждении российского происхождения по соглашению ЕАЭС-Турция (преференциальная пошлина).
Конкретика
Города и маршруты
Главный морской коридор РФ-Турция. Прямые контейнерные линии MSC, Arkas, Akkon отправляют 2-4 раза в неделю. Подходит для металлопроката, химии, бытовой продукции. Самый дешёвый и предсказуемый маршрут для экспортёров Юга России.
Паром Новороссийск-Самсун для фур и ро-ро груза. Подходит для накатной техники, спецоборудования, фур с готовой продукцией, которые дальше идут своим ходом по Турции. Экономия 4-7 дней против автомобильного коридора через Грузию.
Автоплечо РФ → Верхний Ларс (граница с Грузией) → Сарпи (Грузия-Турция) → Стамбул. Главный сухопутный коридор. Режим МДП (TIR) — без растаможки на промежуточных границах. Очереди на Верхнем Ларсе 6-24 ч в зависимости от сезона.
Прямые рейсы Turkish Airlines Cargo, Aeroflot, Pegasus. Аэропорт IST (Стамбул-Новый) или SAW (Сабиха Гёкчен). Для срочного: образцы, ценное оборудование, фармсубстанции, скоропортящаяся продукция. Минимум 100 кг.
Через Балтику, проливы Каттегат/Скагеррак, Атлантика, Гибралтар, Средиземное и Эгейское моря, Дарданеллы, Мраморное море до Стамбула. Длинный, но подходит для С-З клиентов без транзита через Новороссийск. Используется для леса, целлюлозы, металлопроката с Северо-Запада.
Дунайско-Донская речная навигация + выход в Азовское и Чёрное моря. Подходит для крупнотоннажных партий зерна, удобрений, металлопроката из южных регионов РФ. Сезонность: с апреля по ноябрь (зимой замерзание).
Кейс по этому маршруту
Партия горячекатаного стального листа 26800 кг в рулонах. FCL 40HC. Экспортный контракт $24500 — обязательна постановка на учёт в банке (СПД) и валютный контроль. Оформлен сертификат происхождения СТ-2 (ЕАЭС-Турция) — позволил применить преференциальную пошлину при ввозе в Турцию (снижение с 6% до 0% по 7208 39). Возврат входного НДС 20% оформлен в течение 75 дней после подтверждения экспорта. Premium Cargo вёл всю цепочку: подача груза в Новороссийск по РЖД, оформление ДТ на ЦЭД Северо-Запад, подготовка СТ-2 в ТПП Череповца, бронирование контейнерной линии MSC.
Вопросы и ответы
По объёму: зерно (пшеница, ячмень, кукуруза) — главная позиция, лесопродукция и пиломатериалы, металлопрокат (плоский и сортовой) и сталь, минеральные удобрения (азотные, калийные), химия (полимеры, каучук), пищевые масла (подсолнечное, рапсовое), бобовые. По марже: оборудование, спецтехника, готовая продукция деревообработки, продукты глубокой переработки нефтехимии.
При экспорте применяется ставка 0% НДС. Импортёр (продавец) на ОСН имеет право возместить входной НДС 20%. Для подтверждения нужно в течение 180 дней предоставить в ФНС: внешнеторговый контракт, экспортную декларацию (ДТ) с отметкой ФТС, B/L или CMR, банковские документы о получении валютной выручки в РФ. Premium Cargo помогает с подготовкой пакета.
СТ-2 — сертификат происхождения товара по соглашению ЕАЭС-Турция (применяется в режиме автономных торговых преференций). Оформляется в ТПП РФ. Подтверждает, что товар российского происхождения и позволяет применить льготную (преференциальную) ставку турецкой импортной пошлины — обычно снижение 3-12 п.п. от базовой. Особенно важно для металлопроката, химии, машиностроения.
Морем (Новороссийск-Стамбул): 5-12 дней, $700-1300 за 40HC, регулярные линии. Подходит для FCL партий 20-26 тонн. Авто через Верхний Ларс: 8-14 дней, €1.10-1.70/км, гибкость по объёму и адресам. Подходит для срочного с малыми партиями и для адресной доставки до конкретного склада в Турции. Морем дешевле на тонну, авто гибче по логистике первой/последней мили.
Ро-ро паром — для фур, контейнеров на трейлерах, накатной техники, спецоборудования. 2-3 рейса в неделю. Срок 3-5 дней. Главное преимущество — без транзита через Грузию (нет очередей на Верхнем Ларсе) и фура дальше идёт своим ходом по Турции. Подходит для готовой продукции на колёсах и для тех, кому нужно быстрее, чем авто, но не нужны конвенциональные контейнеры.
Стандартный пакет: внешнеторговый контракт, инвойс на двух языках (русский+английский, иногда +турецкий), упаковочный лист, экспортная декларация (ДТ), B/L (морем) или CMR (авто) или AWB (авиа), сертификат происхождения (СТ-2 для преференции ЕАЭС-Турция или CO для информации), сертификат соответствия для регулируемой продукции. Для пищёвки — фитосанитарный/ветеринарный сертификат Россельхознадзора. Для металлопроката — сертификат заводского качества (mill test certificate).
Растаможку на стороне Турции делает турецкий получатель или его таможенный агент. Premium Cargo передаёт все необходимые документы для турецкой таможни (Gümrük). Срок 1-5 рабочих дней после прибытия. При наличии СТ-2 применяется льготная ставка пошлины. НДС в Турции (KDV) уплачивает получатель в момент растаможки.
Да. Premium Cargo помогает с подготовкой контракта по структуре, принятой турецкой стороной, документацией на двух языках (русский+английский, при необходимости — турецкий), коммуникацией с турецким таможенным агентом. Расчёты могут вестись в долларах США, евро или турецких лирах через банки, не подсанкционные.
Для зерна и пищёвки обязателен фитосанитарный сертификат Россельхознадзора (по фермам отгрузки и партиям) + декларация о соответствии ЕАЭС или экспортный сертификат. Турция жёстко контролирует пестициды и ГМО — все партии тестируются в порту. Для подсолнечного масла — экспортная пошлина РФ может применяться в зависимости от мировых цен (квотный механизм). Лучше уточнить актуальную ставку перед сделкой.
При полном комплекте документов — 1-3 рабочих дня на оформление ДТ через таможенного представителя из реестра ФТС. Premium Cargo берёт на себя подготовку, классификацию по ТН ВЭД, расчёт пошлин (при экспорте — обычно 0%, но для отдельных категорий есть экспортные пошлины: лес-кругляк, подсолнечное масло, удобрения), сборы. Параллельно готовится сертификат СТ-2 в ТПП (5-7 рабочих дней).
Руководитель автоперевозок
12 лет в международной логистике. Фуры через Казахстан, Турцию, Беларусь. Прямые маршруты ЕС-РФ, режим МДП.. Выпускник МАДИ — Московский автомобильно-дорожный институт (2012).
«Автоперевозка — не «что осталось после моря и ЖД». Для отдельных коридоров это самый быстрый и предсказуемый способ.»
По теме
Свяжитесь с нами
Опишите груз, объём, точку отгрузки и получателя в Турции — менеджер пришлёт расчёт ставок, сроков и пакета документов (включая возврат НДС, СПД, сертификаты происхождения).